Medlemsudflugt til Velling Kirke, Tarm Station og Bundsbæk Mølle
Lørdag den 16. august var ca. 30 medlemmer af Kgl. Dansk Automobil Klub Classic og Ringkøbing Bevaringsforening for tolvte gang på den årlige fælles udflugt. Mon ikke, vi godt kan tillade os at kalde det en tradition? Endda en god tradition, hvor det hvert år lykkes at finde nye, interessante bygninger, der bestemt er en omvej værd. Og netop omveje er som skabt til de gamle køretøjer, der trives bedst, hvor trafikken er rolig og vejene slynger sig malerisk gennem det flade, vestjyske landskab.
Vi mødtes på havnen, hvor KDAK Classic havde linet de fine og velpudsede biler op. Køretøjerne spændte fra DKW Junior til destingveret Rolls-Royce senior, og der var således som sædvanligt mulighed for at finde passende kørelejlighed efter humør, temperament og honnette ambitioner.
Klokken 9.30 kørte vi fra havnen, og første stop på ruten var Velling Kirke, hvor vi blev modtaget af menighedsrådsformand Torben Bjelke Fisker, Kirstine Gaarde Thomsen og kirkeværge Jens Bollerup, der gjorde os klogere på kirken og dens spændende historie. Velling Kirke er en smuk, romansk middelalderkirke fra 1100-tallet med et interessant interiør fra renæssancen, og en altertavle, der er fornyet med fire malerier af Dan Sterup-Hansen i 1972. De oprindelige døre mod nord og syd er tilmurede, men mod syd er den overdådige udsmykning med udhuggede relieffer på karmsten og overligger bevaret. Motiverne er drager, løver og fugle, og det siges at dragen, der går igen på det nuværende dørhåndtag mod vest, skal holde stauningboerne væk…
Fra Velling Kirke kørte vi til Tarm Station / Furniture Station. Den gamle stationsbygning er blevet indrettet til forsamlingslokaler og museum for FDB Møbler, som oprindeligt blev fremstillet på Tarm Stole- og Møbelfabrik, og de nyistandsatte lokaler blev indviet 8. august i år. Pakhuset er ligeledes renoveret og anvendes som fest- og forsamlingslokale. Det brede pakhuset har en usædvanlig flot spærkonstruktion, og blandt fagfolk blev det diskuteret, hvad netop denne konstruktion kaldes. Efter nogen søgen i gamle byggebøger, kan det oplyses, at der er tale om et såkaldt hængeværk med to hængesøjler, der ifølge ‘Husbygningskunst’ fra 1877 ‘kan gaa til en Spændvidde af 27 til 28 Alen’.
Mette Preddy fra bestyrelsen fortalte om renoveringsprojektet og viste rundt i de nyistandsatte lokaler. Da arbejdet er baseret på frivillig arbejdskraft og sponsorer, tager man ét skridt ad gangen, og det er imponerende, hvad man allerede har nået. Næste skridt er indsamling af FDB møbler og indretning af møbelmuseet.
Fra Tarm Station kørte vi til Bundsbæk Mølle, der ligeledes drives af frivillige, men var lukket efter sommersæsonen. Der er en helt særlig stemning ved den gamle mølle, hvor vi slog os ned ved de opstillede borde og bænke og nød de medbragte sandwich, der også tiltrak sig hvepsenes opmærksomhed. Så vidt vides, blev ingen stukket, og efter en kop kaffe kørte vi videre mod Ringkøbing og overlod hvepsene til sig selv og de nedfaldne mirabeller.
Kombinationen af klassiske biler og velbevarede bygninger fungerer usædvanligt godt og er til stor glæde for begge foreningers medlemmer, så da vi var vel hjemme på havnen, skyllede vi som sædvanligt landevejsstøvet ned med en forfriskning på Restaurant Peking og lovede hinanden at gentage arrangementet næste år.
